(foto hier boven Ed Vermeulen)

DRECHTSTEDEN - De sluiting van de Papendrechtsebrug in de N3 heeft niet uitgebreid tot aanpassingen van de bewegwijzering geleid. Sommige mensen ervaren dat het op veel plekken nog niet is aangepast aan de wegsituatie vanaf vrijdag 17 juli.Foto's van lezers geven daarvan een beeld. Rijkswaterstaat heeft 24 uur per dag een nummer open staan voor meldingen.

Logistiek expert Hessel Visser woont in 's-Gravendeel en meldt: “De Papendrechtsebrug is pas enkele dagen dicht en op mijn route vanaf de Drechttunnel tot de afslag N3/N217 blijkt Papendrecht op slechts één bord te zijn afgeplakt. Ik wil van Rijkswaterstaat weten welke logica daarachter zit. Bewegwijzering moet niet duidelijk zijn voor degene die haar heeft bedacht, maar voor een buitenlandse chauffeur die hier voor het eerst komt.”

Rijkswaterstaat bericht met meldingsnummer staat onderop dit nieuwsverhaal. Ook wordt naar de rol van gemeentes verwezen als het gaat om de locale borden.

Vanuit de Stadspolders naar Papendrecht
Dordrecht.net lezer Ed Vermeulen zit dat bewegwijzering vanuit Stadspolders naar N3 / Papendrecht niet is aangepast. Hij legt dat op de foto vast. (foto opening verhaal Dordrecht.net)

Thijs Blom heeft ook in Papendrecht borden gezien, die nog niet zijn aangepast aan de nieuwe situatie met een afgesloten Papendrechtse brug voor het wegverkeer.

De verkeerscirculatie is ook kwestie bij incidenten zoals de afsluiting van de rechterbus van de Drechttunnel. Dat geeft ook files in de Hoeksche Waard en verder laat de afsluiting voor vrachtverkeer van de Merwedebrug zich gelden. 

Rene Portielje schrijft: "Vandaag ook op de Laan van de Verenigde Naties naar de N3 gezien. Papendrecht & Gorinchem worden nog steeds op de verkeersborden aangegeven. Alle te vermijden obstakels zsm oplossen. De infrastructuur in de regio is nu zeer kwetsbaar, ook zichtbaar vandaag met ongelukken in de Drechttunnel."

* Vanaf A16 staat Papendrecht/Dordrecht via N3 nog steeds aangegeven (foto Hessel Visser)

Observaties en visie op bewegwijzering

Hessel Visser beschrijft zijn observaties en visie: 

"Ïk heb bewust gekeken naar de bewegwijzering op één aaneengesloten route: vanaf de oprit op de A16 direct na de Drechttunnel bij Zwijndrecht, richting Breda, tot en met de afslag naar de N3/N217.

Wat mij opviel: op dit gehele traject heb ik slechts één verkeersbord gezien waarop de bestemming Papendrecht is afgeplakt. Op andere borden blijft Papendrecht gewoon zichtbaar.

Dat roept bij mij een simpele vraag op. Als ik als inwoner van deze regio al bewust moet nadenken over wat met de bewegwijzering wordt bedoeld, hoe moet een buitenlandse automobilist of vrachtwagenchauffeur die niet weet dat de Papendrechtsebrug negen maanden dicht is, dan binnen enkele seconden de juiste beslissing nemen?

Na alle voorbereiding op deze afsluiting zou je mogen verwachten dat Rijkswaterstaat de complete omleidingsroute vóór 17 juli vanuit het perspectief van een onbekende weggebruiker heeft proefgereden.

Ramp Zuidzijde Hoeksche Waard

Daarbij vind ik de situatie voor vrachtverkeer extra belangrijk. De Hoeksche Waard heeft met de ramp bij Zuidzijde ervaren welke enorme gevolgen zwaar verkeer op het lokale wegennet kan hebben. Ik beweer nadrukkelijk niet dat bewegwijzering daarvan de oorzaak was. Maar één les moet toch zijn dat je alles doet om te voorkomen dat onbekend vrachtverkeer door onduidelijke route-informatie verkeerd terechtkomt.

Toelichtingen 

Hieronder de reactie van Rijkswaterstaat met het verzoek om een speciaal nummer te bellen. Ook wordt verwezen naar de rol van de gemeentes. (Herhaalde verzoeken aan de woordvoerster (verkeer) om toelichting te geven namens  de gemeente Dordrecht hebben geen resultaat gehad  Zodoende kan niet bekend worden gemaakt, hoe burgers meldingen kunnen op een met Rijkswaterstaat vergelijkbare wijze.)